FT汽車線束控制盒測試系統(tǒng)

FT汽車線束控制盒測試系統(tǒng)，是費思針對汽車領域中線束老化、檢測等項目設計的專業(yè)設備。

全鋁車架模擬車身布線環(huán)境配合高性能可編程直流電子負載陣列可模擬線束負荷各種工況。如加載、卸載、過載、耐久、短路、以及線束中熔斷器參數(shù)特性測試等。其次電子負載的動態(tài)功能和序列功能，可模擬規(guī)律性的動態(tài)負載和模擬按時序變化負載的特性測試。

在測試過程中系統(tǒng)可以實時采集線束電流，壓降，自動計算等效電阻值和功率損耗值?？蓪崟r顯示帶載波形，支持數(shù)據(jù)導出功能。

FT汽車線束控制盒測試系統(tǒng)具有界面簡潔，操作簡單，高可靠性等特點，獲得客戶。

FT汽車線束控制盒測試系統(tǒng)，是費思針對汽車領域中線束老化、檢測等項目設計的專業(yè)設備。

全鋁車架模擬車身布線環(huán)境配合高性能可編程直流電子負載陣列可模擬線束負荷各種工況。如加載、卸載、過載、耐久、短路、以及線束中熔斷器參數(shù)特性測試等。其次電子負載的動態(tài)功能和序列功能，可模擬規(guī)律性的動態(tài)負載和模擬按時序變化負載的特性測試。

在測試過程中系統(tǒng)可以實時采集線束電流，壓降，自動計算等效電阻值和功率損耗值。可實時顯示帶載波形，支持數(shù)據(jù)導出功能。

FT汽車線束控制盒測試系統(tǒng)具有界面簡潔，操作簡單，高可靠性等特點，獲得客戶。

主 要 特 征：

• 支持通道數(shù)：240（max）

• 通道電壓范圍：0～500V;

• 通道電流范圍：0～240A;

• 通道功率范圍：150～1800W;

• 通道帶載模式：CC、CR，CV,CP;

• 通道測控精度，電壓：0.1%+0.1%F.S.， 電流：0.1%+0.1%F.S.;

• 通道支持電壓遠、 近端功能；

• 通道支持動態(tài)和序列功能

• 通道過電壓、過電流、過功率、過溫度以及反接保護功能；

• 電壓、電流曲線顯示功能；

• 電壓、電流數(shù)據(jù)導出功能；

• 數(shù)據(jù)采樣速率大于2次/s；

• 支持脫機、在線兩種工作

• 提供LAN遠程通訊接口，方便用戶多機集成；

• 支持標準MODBUS通訊命令，方便用戶二次開發(fā)；

• 標準19寸機柜，帶滾輪；

• 全鋁車架，車頭，車身，車尾可分離，帶滾輪；

系統(tǒng)主要組件及實物圖片：

• 費思FT6100或FT6110可編程電子負載陣列（若干）臺；

• 工控PC機主機1臺；

• 標準機柜（若干）臺

• 顯示器1臺

• 鼠標鍵盤1套

• 網(wǎng)絡交換機1個

全鋁車架：車身環(huán)境模擬

可編程電子負載陣列柜：負載模擬

應 用 案 列：

FT汽車線束控制盒測試系統(tǒng)，可通過高速LAN通訊或RS485通訊組網(wǎng)。

系統(tǒng)上位機主界面介紹：

      系統(tǒng)主界面由①菜單欄、②快速操作工具欄、③全部通道信息列表框、④單通道信息列表框、⑤操作日志信息提示框、⑥單通道操作框六個部分組成。其中 “菜單欄，快速工具"提供對負載設備的快速操作，如通信操作、編輯自動測試文件與序列文件、多通道操作、觸發(fā)操作、快速的查詢歷史記錄等。 “全部通道信息列表框"顯示當前已經(jīng)聯(lián)機的負載設備的通道、電壓、電流、功率、測試結(jié)果、功能狀態(tài)信息?！皢瓮ǖ佬畔⒘斜砜?顯示當前選中通道的基本信息，以及在部分功能下會顯示測試結(jié)果信息等?！安僮魅罩拘畔⑻崾究?提示聯(lián)機信息、以及除功能切換之外單通道所有操作信息。“單通道操作框"主要用于對單個通道的各項參數(shù)設置。分為功能參數(shù)設置窗口，保護限定規(guī)格檢查參數(shù)設置窗口，單通道常用操作工具欄三部分。

系統(tǒng)電子負載陣列簡介：

       系統(tǒng)支持FT6100、FT6110系列多通道可編程直流電子負載應用，用戶可根據(jù)自身需要靈活配置負載系列產(chǎn)品。主要面向中小功率的測試和老化應用。如直流轉(zhuǎn)換器、手機充電器、平板電腦充電器、電池、不間斷電源（UPS）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、等。以及電子元件的性能和老化測試。如電子線束，熔斷保險，自恢復保險，繼電器等。負載的前面板上配有高清LCD液晶屏和按鍵，用戶能實時查看通道帶載狀況，做本機帶載和卸載操作，非常方便實用。是客戶理想的選擇。

系統(tǒng)電子負載陣列型號列表：

線束壓降，等效內(nèi)阻，損耗測試：

用戶只需要通過上位機輸入線束供電電源電壓后，軟件便可以自動計算出“線壓降"“等效電阻"“功率損耗"值。