數(shù)據(jù)采集儀

標準機型(直連單元專用機型)LR8450

直連單元可從1個增設(shè)至4個，最多輸入120通道

組合示例:模擬 120 通道

直連單元

電壓·溫度單元U8552x4

電壓·溫度單元U8552一個單元可輸入30通道。

安裝4個單元可支持120通道的測量。

適應(yīng)各種各樣的場景，7種類型的直連單元自由組合

測量對象

電流lms采樣率

溫度

10ms采樣率-

濕度

10ms采樣率-

CAN10ms采樣率

電壓lms采樣率

應(yīng)變

lms樣率一

電阻

10ms采樣率

□-模擬

組合示例:

模擬 60 通道 + CAN 1.000 通道

直連單元

電壓·溫度單元 U8552 x2

CAN 單元 U8555 x2

單個電壓·溫度單元 U8552 最多支持 30 通道輸入。

單個 CAN 單元 U8555 最多支持 500 通道輸入。

直連單元·無線單元可混合使用(也可僅使用其中一種)

自由組合直連單元和無線單元,搭建測量系統(tǒng)。1即使直連單元和無線單元混合使用,也會定期補償直連單元和無線單元之間,以及無線單元之間的采樣時序偏差。"發(fā)生無線通訊中斷的情況時,在通訊恢復(fù)后補償功能自動啟動,補償設(shè)備之間的采樣時序偏差。

*1最多可同時使用4個CAN 單元。(直連·無線自由組合)

*2 關(guān)于采樣時序偏差，即使無線通訊良好有時也會有 20ms 左右偏差，無線信號較差時則偏差會更高。

能耗優(yōu)化首先要了解現(xiàn)狀

除電機外，電動汽車還配備了ECU和各種電氣部件,每個都會消耗電能。為了延長電動汽車的續(xù)航能力,減少不必要的能量損耗相當重要。 要準確了解ECU和電氣部件的實際消耗量,最li想的方法是在車輛本身進行測量。

基于HIOKI產(chǎn)品的解決方案:使用LR8450、電流模塊和電流傳感器，可在實車上輕松進行多點測量。通過記錄的電流消耗數(shù)據(jù)，您可以確定需要改進的地方，有助于消除能源損耗。

多點同時測量

若使用LR8450-01和電流模塊，1臺主機最多可測量55個通道“1。

小型輕量化的鉗形電流傳感器

適用于復(fù)雜布線的場景

廣泛的應(yīng)用溫度:-40°C~85°C

"高精度的DC電流測量

無線模塊

·體積小，可安裝在被測物附近

電池供電，連續(xù)使用時間約為5小時*2